PitPro'nun Lastik Değiştiren Robotu Kanada'da Hizmete Girdi

San Francisco merkezli girişim PitPro Automation, otomatik lastik değiştirme sisteminin ilk kurulumunu Kanada'da gerçekleştirdi. Şirketin Çarşamba günü yaptığı açıklamaya göre sistem, Calgary, Alberta'daki bir lastik mağazasında hizmete alındı. PitPro'nun geçen yıl ilk kez tanıttığı robotik sistem, dört lastikten oluşan bir seti 15 dakikadan kısa sürede değiştirebiliyor.
Kanada'da kış lastiği değişiminin her yıl düzenli olarak yapılması, şirketin bu pazara odaklanmasında önemli bir etken olarak öne çıkıyor. İlk kurulumun, ülkenin en büyük bağımsız lastik servis zincirlerinden biri olan Kal Tire'ın bir şubesinde yapılması da dikkat çekti.

Calgary'deki İlk Kurulum ve Kal Tire İş Birliği​

PitPro Automation'ın ilk gerçek dünya dağıtımı, Calgary'deki Kal Tire lokasyonunda hayata geçti. Şirket, sistemini ilk olarak geçen yıl kamuoyuna duyurmuştu. Bu kurulum, girişimin laboratuvar ve tanıtım aşamasından çıkarak aktif bir servis noktasında çalışmaya başladığını gösteriyor.
Kal Tire, Kanada'nın en büyük bağımsız lastik servis zincirlerinden biri olarak biliniyor. PitPro'nun ilk tercihini bu zincirden yana kullanması, şirketin stratejisiyle de örtüşüyor. Kurucu ve CEO Jeremy Conrad, TechCrunch'a verdiği demeçte, uzun vadede diğer otomatik bakım türlerine de geçmek istediğini ancak yakın vadede lastik alanında büyük bir iş fırsatı gördüğünü söyledi.

15 Dakikada Dört Lastik Değişimi Nasıl Çalışıyor?​

PitPro'nun sistemi, mevcut bakım alanlarına doğrudan entegre edilecek şekilde tasarlandı. Sistem, her biri yaklaşık bir fırın büyüklüğünde olan iki kutu şeklindeki robottan oluşuyor. Robotlar, sensörler ve robotik kol kombinasyonunu kullanarak bijon somunlarının yerini tespit ediyor ve gevşetiyor.
Sistemin işleyişi, bijon somunlarını saklaması, her bir tekerleği çıkarması ve yerine yeni veya rotasyonu yapılmış lastiği takması şeklinde ilerliyor. Şirketin verdiği bilgiye göre bu süreç, dört lastiğin tamamı için 15 dakikanın altında tamamlanabiliyor. Teknolojinin bulunduğu bakım alanı, diğer bakım işlemleri için teknisyenler tarafından kullanılmaya devam edilebiliyor. Bu özellik, mağazaların sistemi denemeye daha istekli olmasını sağlamayı amaçlıyor.

İş Gücü Sorunu ve Zincir Mağaza Stratejisi​

Jeremy Conrad, lastik değiştirme işini "bel ağrıtan" bir iş olarak tanımladı ve lastik mağazalarının büyük bir iş gücü sıkıntısı yaşadığını belirtti. Conrad'a göre mağazalar bu iş için personel bulabilse bile, çalışanlar genellikle birkaç ay ile bir yıl içinde işten ayrılıyor.
Conrad, bu durumu bir mağaza müdürünün anlattığı örnekle aktardı. Müdür, caddenin karşısına bir Panda Express açıldığı için çalışanlarının yaklaşık yarısını kaybettiklerini ve bu nedenle daha yüksek ücret ödemek için özel izin almak zorunda kaldıklarını söylemişti.
Conrad, lastik zincirlerinin sadece iş gücü sıkıntısı nedeniyle değil, aynı zamanda lastik değişimine yönelik sürekli talep nedeniyle de büyük bir fırsat sunduğuna inanıyor. Özellikle Kanada'da kış lastiklerine geçişin çoğu araç sahibi için yıllık bir rutin olması, talebi sürekli kılıyor.
Şirketin odak noktası küçük dükkanlar yerine zincirler. Conrad, zincirlerin standartlaştırılmış yerleşim düzenlerine sahip olmasının ve ileride daha geniş dağıtım potansiyeli sunmasının bu tercihte etkili olduğunu ifade etti.

Sahada Karşılaşılan Zorluklar: Toz ve Karahindiba Tohumları​

Gerçek dünya dağıtımına geçiş, beraberinde bazı zorlukları da getirdi. Conrad'a göre lastik mağazaları genellikle kapıları açık şekilde çalışıyor. Bu durum, PitPro'nun robotlarını her türlü toz, kir ve hava koşuluna maruz bırakıyor. Girişim, sistemi dayanıklı tutmak ve sensörlerin lastikleri doğru bir şekilde görmeye devam etmesini sağlamak için tüm bu etkenleri hesaba katmak zorunda kaldı.
Her şey zorluk değil. Conrad, röportaj sırasında Calgary kurulumundan bir fotoğraf paylaştı. Fotoğrafta robotların neredeyse tamamen beklenmedik bir maddeyle kaplandığı görülüyordu: karahindiba tohumları. Conrad, "Bunu araştırdık ve bizim için bir sorun olmayacak" diyerek güldü ve ekledi: "Ama bu sadece... bir karahindiba tozu bulutuyla uğraşmamız gerekebileceğini hiç düşünmemiştim."

Filo Hedefi ve Ted Cannis Danışmanlığı​

PitPro, bugüne kadar daha çok lastik değiştirme robotlarını ticari filolarla birlikte dağıtma planlarından bahsetmişti. Conrad, şirketin hala bu iş koluna odaklandığını söyledi. Bu alanda girişimin danışmanları arasında eski Ford Pro yöneticisi Ted Cannis bulunuyor.
Conrad, Cannis için "Temelde Amerika Birleşik Devletleri'ndeki her büyük filoyla ilişkileri var ve bizim için tanıştırmalar konusunda çok yardımcı oldu" ifadesini kullandı. Şirket, filo tarafındaki çalışmalarını sürdürürken, lastik zincirlerini de önemli bir fırsat olarak görüyor.

Sıkça Sorulan Sorular​

PitPro'nun lastik değiştiren robotu nerede hizmete girdi?​

Sistemin ilk kurulumu Kanada'nın Alberta eyaletindeki Calgary şehrinde bulunan bir Kal Tire mağazasında gerçekleştirildi. Kal Tire, Kanada'nın en büyük bağımsız lastik servis zincirlerinden biri olarak tanımlanıyor.

Robotik sistem dört lastiği ne kadar sürede değiştiriyor?​

PitPro Automation'ın açıklamasına göre sistem, dört lastikten oluşan tam bir seti 15 dakikadan kısa sürede değiştirebiliyor.

PitPro'nun sistemi nasıl çalışıyor?​

Sistem, her biri yaklaşık fırın büyüklüğünde iki kutu robot içeriyor. Robotlar sensörler ve robotik kol kullanarak bijon somunlarını tespit edip gevşetiyor, somunları saklıyor, tekerlekleri çıkarıyor ve yerine yeni veya rotasyonu yapılmış lastikleri takıyor. Sistem mevcut bakım alanlarına entegre edilecek şekilde tasarlandı.

PitPro neden lastik zincirlerine odaklanıyor?​

Kurucu ve CEO Jeremy Conrad'a göre zincirler standartlaştırılmış yerleşim düzenlerine sahip ve daha geniş dağıtım potansiyeli sunuyor. Ayrıca Kanada'da kış lastiği değişimine yönelik sürekli talep ve sektördeki iş gücü sıkıntısı da zincirleri önemli bir fırsat haline getiriyor.

Sistemin sahada karşılaşılan zorlukları neler oldu?​

Kaynak içeriğe göre lastik mağazalarının kapıları açık çalışması nedeniyle robotlar toz, kir ve hava koşullarına maruz kalıyor. Şirket, sensörlerin doğru görüşünü korumak için buna yönelik önlemler aldı. Calgary kurulumunda robotların karahindiba tohumlarıyla kaplanması gibi beklenmedik bir durum da yaşandı ancak şirket bunun sorun olmayacağını belirtti.